Motorhome Test Drive Revisión De Winnebago Via 25Q

01 de 06
Información básica
( c) Mark D. Kahler
Esta revisión proviene de una prueba de una semana de un 2013 Winnebago Via 25Q. Este nuevo modelo tenía menos de 1, 000 millas en el momento de mi unidad, y tenía un precio de etiqueta de aproximadamente $ 139, 000. Un modelo más reciente tiene un costo de $ 161, 869 y podría tener especificaciones ligeramente diferentes que el vehículo para esta prueba manejar.
Este autocar de Clase A tiene una longitud de 25.5 pies, con una holgura de 11 pies. Este modelo también tiene una puerta del lado del conductor que hace que las paradas frecuentes en las carreteras panorámicas sean mucho más convenientes.
El recorrido de prueba siguió una ruta de 1, 350 millas que comenzó justo al norte de Denver y terminó en Las Vegas. Gran parte de la ruta presentaba un terreno montañoso.
Este RV está cargado de accesorios, incluido un GPS de entretenimiento y entretenimiento con navegación por voz, capacidad Bluetooth, control de crucero y una cámara retrovisora. Hay dos televisores satelitales de pantalla plana a bordo, un sistema estéreo con reproductor de CD / DVD y dos salidas de aire en las áreas de cocina y baño.
La cocina tiene una combinación de microondas / horno de convección, ... MÁS y el refrigerador tiene una unidad de congelador extraíble. Hay una estufa de propano de dos quemadores. El dormitorio tiene una cama tamaño "RV" y el baño incluye una pequeña ducha.
El propano líquido alimenta el generador de 3, 200 vatios (usado en lugares sin conexión eléctrica).
Afuera, un toldo eléctrico se extiende hasta un máximo de 16 pies.
El tanque de gasolina tiene capacidad para 26 galones. de combustible; los tanques de aguas negras y aguas grises tienen capacidad para 36 galones cada uno.
A continuación, considere la experiencia de manejo. No es lo que la mayoría de la gente esperaría en un vehículo tan grande.
Continúa a 2 de 6 a continuación.
02 de 06
Conducción y estacionamiento
(c) Mark D. Kahler
El conductor promedio no tiene mucha experiencia manejando un vehículo de 25 pies, por lo que los primeros minutos detrás del volante pueden se siente intimidante Sin embargo, me adapté rápidamente para conducir la Vía. Esquinas muy bien, por lo que es fácil encontrar una salida de estacionamientos estrechos y espacios de combustible.
La aceleración es probablemente el ajuste más grande para un conductor inexperto. La Vía, naturalmente, lleva más tiempo alcanzar la velocidad de la carretera y las pendientes pronunciadas requieren más paciencia de la que uno necesitaría en un automóvil. Pero el motor turbo diesel de Mercedes proporciona una potencia más que adecuada para este vehículo.
No se requiere una licencia de conducir especial para conducir una Vía, y está equipada con una transmisión automática.
Las cámaras situadas a la izquierda, derecha y atrás de la Vía proporcionan una medida de seguridad y comodidad. La señal de giro activa automáticamente la cámara lateral adecuada, eliminando lo que de otro modo podrían ser grandes puntos ciegos. La imagen de la cámara se ve fácilmente en el medio del tablero.
El ... MÁS freno de estacionamiento debe activarse antes de que las secciones deslizables se puedan mover. Nuestro modelo de prueba tenía algunas deficiencias eléctricas relacionadas con el sistema de alarma del freno de estacionamiento.Incluso cuando se desconectó, una alarma sonó como si el freno estuviera activado. Una llamada al fabricante reveló que el cableado debajo del asiento del conductor a veces está empaquetado demasiado apretado en la fábrica, una condición que puede desencadenar falsas alarmas.
Continúa a 3 de 6 a continuación.
03 de 06
Funciones
(c) Mark D. Kahler
Winnebago construye el autocar en un chasis Mercedes Sprinter. El motor es un turbo diesel diésel V-6 de 3. 0 litros.
Gran parte de la ruta de nuestra prueba de manejo implicó pendientes pronunciadas en las montañas, lo que apenas conduce a un buen rendimiento de la gasolina. Pero la Vía promedió alrededor de 12 millas por galón durante los siete días. Puede que no suene tan impresionante para los viajeros de bajo presupuesto que manejan autos más pequeños. Pero cuando se aplica a RVs de Clase A, representa una eficiencia de combustible superior. Debido a este rendimiento de combustible sólido, fue posible conducir más de 300 millas entre repostajes.
El área de comedor directamente adyacente a la cocina y el dormitorio se extiende cada dos metros una vez que el vehículo está estacionado para pasar la noche. Dos pies adicionales marcan una gran diferencia en lugares cerrados, por lo que esta es una buena característica, especialmente para las familias.
Las sillas del conductor y del acompañante al frente se giran para configurar una sala de estar por la noche, y una cortina atraviesa el parabrisas para mayor privacidad. Hay 6. 5 pies desde el suelo hasta el techo en el vagón.
The ... MORE Viene con un acondicionador de aire montado en el techo y un horno de bajo perfil de 20,000 BTU.
Continúa a 4 de 6 a continuación.
04 de 06
Cocina
(c) Mark D. Kahler
Descubrimos que la estufa de propano era difícil de encender, pero podría deberse a la novedad del modelo. Los utensilios de cocina para cualquier RV deben ser pequeños y fáciles de almacenar.
El refrigerador tendrá suficiente comida durante varios días en la carretera. El congelador funcionó bien. El microondas es una buena característica cuando preparas una comida al final de un largo día en la carretera. No usamos el horno de convección.
Dado que lavar los platos puede ser incómodo (y requiere mucha agua) en un espacio tan pequeño, considere el uso de platos y utensilios desechables. Dicho esto, la Vía tenía más espacio de almacenamiento en el área de la cocina de lo que uno esperaría en una RV de este tamaño.
Continúa a 5 de 6 a continuación.
05 de 06
Dormitorio / baño
(c) Mark D. Kahler
El dormitorio en la parte trasera del vehículo tiene lo que se denomina una cama tamaño RV, que es un poco más pequeña que una reina estándar. La zona de asientos para los pasajeros que está detrás del conductor funciona como un área de comedor y se convierte en una cama.
Los baños en casas rodantes y remolques son compactos por necesidad. La Vía viene con un sistema de calentamiento de agua que se activa poco antes de que se necesite agua caliente para la cocina o la ducha. En nuestra experiencia, funcionó bastante bien, no hubo duchas frías.
El tanque de retención es lo suficientemente grande (36 galones) que no necesita vaciarse todos los días. Pero es mejor mantener tanto este tanque como los tanques de aguas grises (lo que baja en el sumidero) menos de la mitad, debido al gran peso del agua. Una bomba de agua mueve el agua gris a través del sistema de drenaje hacia la tubería de salida.Hay una boquilla de agua dulce en el exterior para ayudar con la limpieza.
La vía tiene aproximadamente 34 gal de agua dulce, y el llenado se realiza fácilmente a través de un punto de entrada a la altura de los ojos en la parte posterior izquierda del ... MÁS vehículo.
Continúa a 6 de 6 a continuación.
06 de 06
Conclusiones
(c) Mark D. Kahler
La Winnebago Via ofrece la comodidad de una RV más pequeña con la capacidad de almacenamiento y espacio habitable que generalmente se encuentra solo en modelos más grandes.
Una de las mayores desventajas de los viajes en RV es el gasto de combustible. En este viaje de 1, 350 millas, gastamos $ 421 en diesel. Ese gasto podría haber sido duplicado en un devorador de gasolina.
La Vía está repleta de funciones y tecnología avanzada, pero inicialmente los principiantes pueden encontrar las operaciones un poco complicadas y confusas. Nos llevó varios días familiarizarnos con estas características, a pesar de una sesión de orientación antes de salir a la carretera. Mi recomendación: hacer una grabación de la introducción que proporciona su distribuidor o agencia de alquiler. Los detalles se olvidan fácilmente en la emoción de comenzar un viaje.
Como se mencionó, este modelo viene con un MSRP de casi $ 140,000. El Winnebago Via provisto para este test drive representa un compromiso financiero serio de posibles compradores. Pero la comodidad, la comodidad y el rendimiento que ofrece merecen una mirada seria de alguien ... MÁS que ya ha sopesado los pros y los contras de los viajes en RV y está comprando un vehículo en este rango de precios.